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亚博APP买球英超首选-德国小城弗莱堡 交通转型有成 35年私人汽车减半
时间:2021-06-05 来源:亚博APP买球 浏览量 266 次
本文摘要:法国弗莱堡(Freiburg)圣心教堂前的深蓝色Wiwili铁桥是自行车天地,自傲的、悠闲自在、玩耍的、分离的或三两成群结队,大晴天或下雨天,都能够见到自行车轻柔骑着马过的影子。

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法国弗莱堡(Freiburg)圣心教堂前的深蓝色Wiwili铁桥是自行车天地,自傲的、悠闲自在、玩耍的、分离的或三两成群结队,大晴天或下雨天,都能够见到自行车轻柔骑着马过的影子。这儿本来电车与汽车是行驶的室内空间,弗莱堡却要汽车把路「让」给自行车。弗莱堡是通往黑森林的关键门户网也是职教城,1970时代成功挡下化工厂建造方案后,就以翠绿色与可持续性做为大城市标识。

35年之内成功的让自行车占据比强健了一倍,高达1/3的弗莱堡人将自行车作为关键代步工具,近8出的人爱人用翠绿色运送(没有徒步),就算是汽车也钟爱共享资源汽车,个人汽车?只剩16%的人仍在用以。德国城市弗莱堡的汽车共享服务项目。拍摄:陈文姿比汽车更为慢 区府打造方便快捷的自行车自然环境弗来堡人热衷于脚踏车,除开娱乐休闲、身心健康、便宜,也有许多原因。

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弗莱堡环境保护局厅长冯灿( Klaus von Zahn)讲到,从市人民政府开车到旧城区务必30分,而骑脚踏车要是十分钟,即便 暴雨骑着马脚踏车還是比较慢。弗莱堡一般路面的两侧都是有自行车公交专用道,值得一提的是,区府已经打造四条越过市区的「自行车髙速路面」,仿高速路没交通信号灯,将来,骑着马脚踏车到近郊区将更加畅行无阻。

一般德国城市车辆时速是50公里,但弗莱堡90%的街道社区时速30公里。转到市区要防止单行线、自行车公交专用道、路人专用型区,也要去找停车场,在这儿开车显而易见占到无法较大优势。

依据二零一六年弗莱堡住户平时代步工具调研材料,自行车最受欢迎,占来到34%。翠绿色运送(徒步、自行车、电车等)累计79%。汽车的用以占来到21%,在其中5%是共享资源汽车,仅有16%人把汽车作为关键代步工具。位于火车站附近的Wiwili铁桥沦落脚踏车公交专用道。

图片出处:弗莱堡2008年政府报告弗莱堡的深蓝色铁桥Wiwili本来是汽车与电车根据的路面,现如今沦落自行车公交专用道。拍摄:陈文姿除开马路边行车外,弗莱堡火车站附近也另设可容下很多脚踏车的行车室内空间。拍摄:陈文姿自行车族为主导 区府现行政策得到 大部分抵制让群众迷上自行车,冯灿剖析,天气晴朗与城市规模全是缘故,但并不是意味著要素。

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暴雨不容易危害骑着马自行车的情绪,城市规模也不会危害乘骑间距,但明斯特(Münster)多雨,斯特拉斯堡城市规模大,这种地区一样时兴自行车。法国有有悠久的历史且让中国人引以为豪的汽车业,意大利人十分仰仗汽车,但弗莱堡不一样。冯灿讲到,汽车占到法国住户平时交通方式的50%,在弗莱堡仅有21%。

越来越多的大马路让给自行车跟路人,汽车族为什么会不强烈抗议?冯灿对于此事,「变化太快,便会得到 大部分人的抵制,你需要一步一步来。」这种现行政策都需获得议院的抵制,汽车使用人自然不容易强烈抗议,但更为多群众高声讲到「YES」。

弗莱堡人随意选择的交通方式,自行车占到35%,翠绿色运送累计79%。材料来源于:弗莱堡市人民政府弗莱堡环境保护局厅长冯灿( Klaus von Zahn)采访表述弗莱堡的工程建筑与交通出行现行政策。


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